中國民用航空局:六項措施提升國際航空貨運能力
人民網(wǎng)北京4月13日電 (李軼群)今日,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會,中國民用航空局運輸司二級巡視員靳軍號表示,當前全球疫情大流行,加劇醫(yī)療物資緊缺局面。民航局專門成立促進航空物流業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組,緊緊圍繞中國產(chǎn)業(yè)國際供應(yīng)鏈的保通、保運、保供,認真謀劃、精準施策,主要從六方面采取措施:
一是降低國際航空貨運成本。近期民航局出臺了5方面16條措施,包括免征民航發(fā)展基金,降低機場收費、空管收費和航空煤油進銷差價等,積極推進降費減負;安排資金,對承運重大專項運輸任務(wù)的貨運航班和包機給予補貼。
二是提升貨運航線航班審批效率。民航局于4月3日正式下發(fā)《關(guān)于疫情防控期間國際航空貨運建立審批“綠色通道”的通知》,明確審批流程簡化、運行規(guī)范偏離、評估程序豁免、申請時限縮短以及7*24小時系統(tǒng)在線自動受理等具體舉措,在保證安全的前提下,確保“綠色通道”暢通。
三是鼓勵客運航空公司使用客機執(zhí)行全貨運航班,即客改貨,以此來彌補當前全貨機運力不足。民航局主要通過豁免航空公司此類運行的航權(quán)、時刻和預(yù)先飛行計劃許可申請等方式,鼓勵航空公司將客運航班閑置運力用于貨物運輸。上述政策實施后,截至4月11日,已批復(fù)中外航司申請的定期客改貨航班每周656班,加班包機客改貨航班總計1685班。
四是采用“點對點”貨運包機形式,解決客運“減量”后通達性不足的問題。近期,支持郵政航空增加到日韓及周邊貨運包機80班,基本解決前期反映比較突出的郵件、快件積壓問題。
五是加強“運貿(mào)對接”,民航局積極會同商務(wù)部建立外貿(mào)外資企業(yè)與航空運輸企業(yè)供需精準對接機制,“政府搭建平臺、企業(yè)商業(yè)化合作”。3月27日下發(fā)通知,要求國內(nèi)各航司制定工作方案,組建專門團隊,指定專人對接,破解信息不對稱、供需不匹配難題,全力做好“穩(wěn)外貿(mào)”、“穩(wěn)外資”工作。4月7日,已將第一批參與供需對接機制的25家航空公司信息反饋商務(wù)部。
六是針對具有重要戰(zhàn)略意義的運輸需求,民航局及時啟動重大航空運輸保障機制,以開通臨時航班或包機的形式,著力防范供應(yīng)鏈“斷鏈”風(fēng)險。
“目前,上述措施取得了初步成效,基本能夠滿足物資供應(yīng)需求。” 靳軍號說。
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